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                   role des bougies                                                                

                           LES  BOUGIES

 

I Aquoi servent les bougies d'allumage ?

C’est l’étincelle qui mets le feu au…. Mélange air/essence et provoque une explosion qui va repousser le piston et

Générer un temps moteur.

II Quand changer les bougies de son moteur bateau?

Pour les bougies classiques et peu onéreuses : le plus souvent possible et au moins une fois par an au déshivernage,

Surtout si vous avez injecté de l’huile dans les cylindres à l’hivernage. Au redémarrage l’huile résiduelle va " cirer "les bougies et réduire leurs durée de vie.

Pour les moteurs modernes et performants,équipés de bougie Iridium ou autre métal précieux, suivez les préconisations constructeur.

Si vous ne les changez pas démontez les toutes au moins une fois par ans pour 2 raisons:

1)      Les démonter et les graisser (le pas de vis seulement et à la graisse graphite ou mobdylène) permet de faciliter le prochain démontage et évite bien des déboires.

2)      En les inspectant une à une, elles vont vous renseigner sur l’état de votre moteur et de sa carburation

Bougie noire ---à trop d’essence

Bougie blanche-----à pas assez d’essence

Bougie rouillée--à aie aie aie présence d’eau (joint de culasse ou  collecteur hs)

III Les symptômes de la panne

Toutes les bougies claquées (rarissime sauf dans le cas d’un mono cylindre mais déjà vu) moteur démarre pas

Une bougie claquée le moteur démarre mais n’a pas de puissance ratatouille, cale.

Si vous n’avez qu’une bougie de rechange vous pouvez indentifier la fautive en débranchant et en rebranchant, moteur tournant , les bougies une à une (ATTENTION sur certain moteur la bobine est directement fixée sur la bougie dans ce cas débranchez la bobine au lieu de la retirer)

Si le moteur baisse derégime ou cale cette bougie et bonne si le régime est identique vous avez trouvé la panne

IV Comment Remplacer les bougies de son moteur hors bord ou inbord ?

avec une clé à bougie bien sur, moteur pas trop chaud.

 

Ne les serrez pas « à mort », vissez les à la main pour être sûr de ne pas abimer le filetage et bloquez le à la clé u(1/4 de tour suffit),


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