Stella 2"1/2 : le compas des bateaux à moteur et semi-rigides
Le Stella réunit une rose de 2"1/2 (65 mm) à lecture frontale, montée sur pivot et graduée tous les 5°, fabriquée à la main à Gênes. Compact et très lisible, il équipe bateaux à moteur, open et semi-rigides jusqu'à 6 m environ.
Version BS1 à baïonnette : boîtier de 88 mm de diamètre pour 70 mm de hauteur, qui se verrouille par baïonnette sur son embase fournie et se retire facilement.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Stella BS1
- Montage : en applique à baïonnette, embase de fixation fournie
- Diamètre de rose : 2"1/2 (65 mm)
- Lecture : frontale (rose conique, cap lu de face)
- Graduation : 5°
- Couleur de rose : noire
- Boîtier : noir
- Éclairage : non
- Version : standard
- Suspension : sur pivot
- Fabrication : Riviera, Gênes (Italie), assemblage à la main
- Encombrement : Ø 88 mm, hauteur 70 mm
Nos conseils pour choisir votre compas
- Montage : encastré pour une intégration nette et protégée (console, cloison ou plafond) ; en applique, sur étrier, socle ou baïonnette, quand on ne peut pas découper le support ou qu'on veut pouvoir retirer le compas.
- Lecture : frontale (rose conique) quand le compas fait face au barreur, cas typique du bateau à moteur ; verticale (rose plate) quand il est encastré à plat et lu en plongée, fréquent sur voilier et console basse. Ce compas se lit de face : placez-le devant le barreur, à hauteur du regard.
- Diamètre de rose : plus le compas est loin des yeux, plus la rose doit être grande. La rose de 2"1/2 convient aux petites unités jusqu'à 6 m environ, console à portée de main du barreur.
- Vitesse : version standard ; pour un bateau à moteur rapide (au-delà d'environ 25 noeuds), choisissez une version haute vitesse (Zenith AV, Slim ou à capot, Idra, Astra haute vitesse), dont la rose est équilibrée et amortie pour ces allures.
- Éclairage : compas non éclairé ; pour naviguer de nuit, choisissez un modèle éclairé (Artica, Vega, Idra, Zenith, Polare ou Astra).
- Réglementation : en France, depuis l'arrêté du 11 octobre 2024, la Division 240 exige dès la navigation côtière (au-delà de 2 milles d'un abri) un compas magnétique étanche, fixé au bateau, de classe A ou B, compensé, éclairé, indépendant de toute source d'énergie hors éclairage et lisible au poste de barre principal. Non éclairé et sans compensateurs, ce compas ne remplit pas ces conditions : il convient en navigation basique (jusqu'à 2 milles d'un abri), sur une annexe ou comme compas de secours.
- Couleurs : rose noire pour le contraste maximal en plein jour ; rose bleue, blanche ou rouge et boîtier noir, gris ou blanc pour s'accorder à la planche de bord.
Comparatif des versions
| Version | Montage | Boîtier | Rose |
|---|
| BS1 | Baïonnette | Noir | Noire |
| BS1 | Baïonnette | Blanc | Blanche |
| BS1 | Baïonnette | Gris | Bleue |
| BS2 | Étrier | Noir | Noire |
| BS2 | Étrier | Gris | Bleue |
| BS2 | Étrier | Blanc | Blanche |
Comparatif des compas Riviera pour bien choisir
| Modèle | Rose | Montage | Lecture | Éclairage | Suspension | Haute vitesse | Armement côtier |
|---|
| Comet | 2" (48 mm) | Applique : sur plan ou étrier orientable | Frontale | Non | Pivot | - | Non (appoint) |
| Aries | 2"1/2 (65 mm) | Applique : baïonnette (embase fournie) | Frontale | Non | Pivot | - | Non (appoint) |
| Stella BS1 / BS2 | 2"1/2 (65 mm) | Applique : baïonnette (BS1) ou étrier (BS2) | Frontale | Non | Pivot | - | Non (appoint) |
| Artica Slim | 2"3/4 (70 mm) | Encastré horizontal | Frontale ou verticale | 12 V | Semi-cardan | - | Oui (classe B) |
| Vega BA2 | 2"3/4 (70 mm) | Applique : étrier | Verticale | 12 V | Semi-cardan | - | Oui (classe B) |
| Idra | 3" (80 mm) | Applique : étrier | Frontale | LED 12 V | Semi-cardan | Oui | Classe non précisée |
| Zenith BZ1, BH1, Slim, à capot | 3" (80 mm) | Encastré horizontal | Verticale (BZ1, Slim, capot) ou frontale (BH1, capot) | 12 V | Cardan | Oui (versions AV, Slim, à capot) | Oui (classe B) |
| Polare (ou Pegasus) | 3" (80 mm) ou 4" (100 mm) | Encastré vertical (cloison), inclinomètre intégré | Frontale | 12 V | Cardan | - | Oui (classe B) |
| Astra | 4" (100 mm) | Encastré au plafond | Frontale | 12 V | Cardan | Version dédiée | Non compensable |
Suspension : sur pivot pour les petits compas d'appoint ; semi-cardan ou cardan interne pour garder une rose stable et lisible malgré la gîte, le tangage et le roulis. Armement côtier : compas répondant à la Division 240 (classe A ou B, éclairé, compensé) une fois installé et compensé. Le modèle de cette fiche figure en gras.
Quel compas pour quel bateau ?
- Annexe, semi-rigide, petite coque open en navigation basique : Comet 2", Aries ou Stella 2"1/2.
- Armement côtier (au-delà de 2 milles d'un abri) : compas éclairé de classe B à compensateurs intégrés, Artica Slim, Vega BA2, Zenith ou Polare.
- Console sans découpe : Vega BA2 (jusqu'à 6,5 m environ) ou Idra 3" haute vitesse, sur étrier.
- Console ou pont à découper, lecture par le dessus : Artica Slim ou Zenith BZ1.
- Bateau à moteur rapide : Zenith haute vitesse (AV, BH1, Slim, versions à capot), Idra ou Astra haute vitesse.
- Cloison verticale, timonerie : Polare 3" ou 4", avec inclinomètre intégré.
- Planche de bord saturée d'écrans : Astra, encastré au plafond.
Installation et entretien
- Installer le compas le plus loin possible des masses métalliques mobiles, haut-parleurs, câbles électriques et écrans, qui faussent le cap.
- Aligner la ligne de foi sur l'axe longitudinal du bateau.
- Nettoyer avec un chiffon doux humidifié à l'eau douce, sans solvant.
