Comet 2" : le compas de route le plus compact
Le Comet est le plus petit compas de route de Riviera, fabriqué à la main à Gênes : une rose de 2" (48 mm) à lecture frontale, montée sur pivot et graduée tous les 5°. Il trouve sa place sur les consoles les plus encombrées d'annexes, semi-rigides, petites coques open et bateaux de promenade, et sert aussi de compas de secours.
Version sur étrier : l'étrier intégré règle l'inclinaison de 0 à 90° et se fixe aussi bien sur un plan horizontal que sur une paroi verticale.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Comet BC2
- Montage : en applique sur étrier intégré, inclinaison réglable de 0 à 90°
- Diamètre de rose : 2" (48 mm)
- Lecture : frontale (rose conique, cap lu de face)
- Graduation : 5°
- Couleur de rose : noire
- Boîtier : noir
- Éclairage : non
- Version : standard
- Suspension : sur pivot
- Fabrication : Riviera, Gênes (Italie), assemblage à la main
- Encombrement : environ 65 x 61 mm
Nos conseils pour choisir votre compas
- Montage : encastré pour une intégration nette et protégée (console, cloison ou plafond) ; en applique, sur étrier, socle ou baïonnette, quand on ne peut pas découper le support ou qu'on veut pouvoir retirer le compas.
- Lecture : frontale (rose conique) quand le compas fait face au barreur, cas typique du bateau à moteur ; verticale (rose plate) quand il est encastré à plat et lu en plongée, fréquent sur voilier et console basse. Ce compas se lit de face : placez-le devant le barreur, à hauteur du regard.
- Diamètre de rose : plus le compas est loin des yeux, plus la rose doit être grande. La rose de 2" se lit de près : console d'annexe, de semi-rigide ou de petite unité, barreur placé juste derrière le compas.
- Vitesse : version standard ; pour un bateau à moteur rapide (au-delà d'environ 25 noeuds), choisissez une version haute vitesse (Zenith AV, Slim ou à capot, Idra, Astra haute vitesse), dont la rose est équilibrée et amortie pour ces allures.
- Éclairage : compas non éclairé ; pour naviguer de nuit, choisissez un modèle éclairé (Artica, Vega, Idra, Zenith, Polare ou Astra).
- Réglementation : en France, depuis l'arrêté du 11 octobre 2024, la Division 240 exige dès la navigation côtière (au-delà de 2 milles d'un abri) un compas magnétique étanche, fixé au bateau, de classe A ou B, compensé, éclairé, indépendant de toute source d'énergie hors éclairage et lisible au poste de barre principal. Non éclairé et sans compensateurs, ce compas ne remplit pas ces conditions : il convient en navigation basique (jusqu'à 2 milles d'un abri), sur une annexe ou comme compas de secours.
- Couleurs : rose noire pour le contraste maximal en plein jour ; rose bleue, blanche ou rouge et boîtier noir, gris ou blanc pour s'accorder à la planche de bord.
Comparatif des versions
| Version |
Montage |
Boîtier |
Rose |
| BC2 |
Étrier orientable |
Gris |
Noire |
| BC2 |
Étrier orientable |
Noir |
Noire |
| BC1 |
Sur plan |
Gris |
Noire |
| BC1 |
Sur plan |
Noir |
Noire |
Comparatif des compas Riviera pour bien choisir
| Modèle |
Rose |
Montage |
Lecture |
Éclairage |
Suspension |
Haute vitesse |
Armement côtier |
| Comet |
2" (48 mm) |
Applique : sur plan ou étrier orientable |
Frontale |
Non |
Pivot |
- |
Non (appoint) |
| Aries |
2"1/2 (65 mm) |
Applique : baïonnette (embase fournie) |
Frontale |
Non |
Pivot |
- |
Non (appoint) |
| Stella BS1 / BS2 |
2"1/2 (65 mm) |
Applique : baïonnette (BS1) ou étrier (BS2) |
Frontale |
Non |
Pivot |
- |
Non (appoint) |
| Artica Slim |
2"3/4 (70 mm) |
Encastré horizontal |
Frontale ou verticale |
12 V |
Semi-cardan |
- |
Oui (classe B) |
| Vega BA2 |
2"3/4 (70 mm) |
Applique : étrier |
Verticale |
12 V |
Semi-cardan |
- |
Oui (classe B) |
| Idra |
3" (80 mm) |
Applique : étrier |
Frontale |
LED 12 V |
Semi-cardan |
Oui |
Classe non précisée |
| Zenith BZ1, BH1, Slim, à capot |
3" (80 mm) |
Encastré horizontal |
Verticale (BZ1, Slim, capot) ou frontale (BH1, capot) |
12 V |
Cardan |
Oui (versions AV, Slim, à capot) |
Oui (classe B) |
| Polare (ou Pegasus) |
3" (80 mm) ou 4" (100 mm) |
Encastré vertical (cloison), inclinomètre intégré |
Frontale |
12 V |
Cardan |
- |
Oui (classe B) |
| Astra |
4" (100 mm) |
Encastré au plafond |
Frontale |
12 V |
Cardan |
Version dédiée |
Non compensable |
Suspension : sur pivot pour les petits compas d'appoint ; semi-cardan ou cardan interne pour garder une rose stable et lisible malgré la gîte, le tangage et le roulis. Armement côtier : compas répondant à la Division 240 (classe A ou B, éclairé, compensé) une fois installé et compensé. Le modèle de cette fiche figure en gras.
Quel compas pour quel bateau ?
- Annexe, semi-rigide, petite coque open en navigation basique : Comet 2", Aries ou Stella 2"1/2.
- Armement côtier (au-delà de 2 milles d'un abri) : compas éclairé de classe B à compensateurs intégrés, Artica Slim, Vega BA2, Zenith ou Polare.
- Console sans découpe : Vega BA2 (jusqu'à 6,5 m environ) ou Idra 3" haute vitesse, sur étrier.
- Console ou pont à découper, lecture par le dessus : Artica Slim ou Zenith BZ1.
- Bateau à moteur rapide : Zenith haute vitesse (AV, BH1, Slim, versions à capot), Idra ou Astra haute vitesse.
- Cloison verticale, timonerie : Polare 3" ou 4", avec inclinomètre intégré.
- Planche de bord saturée d'écrans : Astra, encastré au plafond.
Installation et entretien
- Installer le compas le plus loin possible des masses métalliques mobiles, haut-parleurs, câbles électriques et écrans, qui faussent le cap.
- Placer la ligne de foi dans l'axe du bateau, parallèle à la quille.
- Nettoyer avec un chiffon doux humidifié à l'eau douce, sans solvant.
