Housses de protection pour moteurs hors-bord Yamaha
Un moteur hors-bord Yamaha à l'arrière d'un bateau posé au sec ou à la remorque est exposé en permanence : UV qui décolorent le capot, poussière et pollens qui s'infiltrent, sel qui pique la peinture, humidité qui attaque les connectiques. Une housse dédiée est le moyen le plus simple et le moins coûteux de préserver l'aspect neuf du capot et de rallonger la durée de vie des composants. Nous proposons ici des housses ajustées à la gamme Yamaha de la F2.5 jusqu'aux V6/V8 300 cv.
Deux types de housses selon l'usage
- Housse de capot moteur — couvre uniquement le capot supérieur. Se pose et se retire en 30 secondes, s'utilise à l'année au mouillage, sur ber, à la remorque et en navigation entre deux sorties.
- Housse intégrale de transport et hivernage — englobe le moteur complet capot + jambe, protège pendant les longs trajets remorque et le stockage hivernal en extérieur ou sous abri non fermé.
Sélection par puissance Yamaha
Les housses sont dimensionnées par tranche de cylindrée, avec ajustement précis à la géométrie de capot Yamaha :
- F2.5 à F9.9 — moteurs portatifs 4 temps monocylindre et bicylindre.
- F15 à F25 — semi-portatifs 4 temps, 2 et 3 cylindres.
- F30 à F60 — 4 cylindres 4 temps, gamme moyenne.
- F70 à F115 — 4 cylindres 4 temps injection, gamme intermédiaire.
- F150 à F200 — 4 cylindres 2.8L et V6 gros calibre.
- F225 à F300 — V6 4.2L Yamaha, incluant modèles Offshore.
- V8 F350 et V8 F425 XTO — housses spécifiques pour gros calibre.
Matériaux et résistance
- Polyester enduit polyuréthane
