Hélice Aluminium 3 Pales 13×19 – Suzuki DT75 à DT140 et DF70 (13 cannelures) - SOLAS

Hélice Aluminium 3 Pales 13×19 RH – Suzuki DT75 à DT140 & DF70 (13 cannelures)

Cette hélice aluminium 3 pales est spécialement étudiée pour les motorisations Suzuki DT75 à DT140 ainsi que DF70 équipées d’un arbre à 13 cannelures. Avec un diamètre de 13 po (≈ 330 mm) et un pas de 19 po (≈ 483 mm), elle est optimisée pour un usage visant à maximiser la vitesse de croisière tout en conservant un régime moteur correct.

Caractéristiques techniques

• Diamètre : 13 po (≈ 330 mm)
• Pas : 19 po (≈ 483 mm)
• Nombre de pales : 3
• Matériau : Aluminium marin traité anti-corrosion
• Rotation : Droite (RH)
• Compatibilité recommandée : moteurs Suzuki DT75 à DT140 & DF70 – arbre 13 cannelures
• Plage de puissance indicative : environ 60 à 140 CV

Avantages techniques

• 3 pales : conception simple et éprouvée, bon rendement sur la plage moteurs visée.
• Taille 13×19 po : dimension calibrée pour privilégier la vitesse de croisière et l’efficacité sur moteur puissant.
• Aluminium marin : matériau léger, résistant à la corrosion, adapté pour une plaisance exigeante.
• Montage direct 13 cannelures : installation simplifiée sans modification majeure.

Applications recommandées

Ce modèle est particulièrement adapté aux coques open, semi-rigides ou day-cruisers moteurs Suzuki DT75 à DT140 ou DF70, équipés d’arbre 13 cannelures. Il cible les utilisateurs recherchant une hélice permettant une vitesse élevée et un bon rendement en croisière.

Recommandation sur le choix du pas

Le pas correspond à la distance théorique que l’hélice parcourrait dans un fluide idéal en un tour complet.
Un pas plus faible favorise la relance et le passage au planning.
Un pas plus élevé, comme ici 19 po, privilégie la vitesse de pointe et un régime moteur modéré en croisière.
Le modèle 13×19 po est recommandé pour des bateaux bien dimensionnés, moteurs dans la plage 60-140 CV, souhaitant un rendement optimal en vitesse de croisière.

Conseils d’installation

• Avant montage : vérifier l’état de l’arbre et des cannelures : absence de jeu, bon alignement.
• Appliquer une graisse marine adaptée sur l’arbre puis monter l’hélice et serrer l’écrou au couple constructeur Suzuki.
• Après installation : effectuer un essai à vide puis en charge pour confirmer que le moteur atteint sa plage de régime optimale et que l’hélice ne ventile pas.
• Inspecter régulièrement pales et moyeu pour détecter toute déformation, impact ou corrosion pouvant nuire au rendement.

Pourquoi choisir cette hélice ?

Parce qu’elle combine une dimension large pour vitesse (pas 19 po), un matériau aluminium marin de qualité, un montage direct 13 cannelures et un bon compromis entre performance, fiabilité et coût. Une solution technique fiable pour les moteurs Suzuki 75-140 CV.